【汇总】武汉电动叉车新时达 武汉叉车轮胎非正常磨损的情况

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武汉电动叉车新时代已经到来

经过十年的高速发展，我国叉车产业有了质的飞跃，在这十年里，叉车行业平均年销售量以20%-25%的速度高速增长，尤其是电瓶叉车销量出现大幅上涨。然而受金融危机的影响以及国家宏观经济政策的调整，2015年全国叉车销量增速开始放缓，年销售和2014年同期相比下降了8%，但是我国叉车市场保有量已经超过了200万台，已经达到了一定数量级别了。根据欧美发达国家市场发展趋势分析，目前我国已开始步入叉车后市场时代。

目前国内叉车行业面临着混乱、无序的局面，叉车新机销售竞争日益激烈，甚至到了恶性竞争的程度，利润空间已经被压缩得很小，有的经销商为达到销售指标，甚至不惜单机赔本销售，这促使了我国叉车后市场时代快速到来。

在欧洲每销售一台新叉车就需要回收一台旧叉车；日本每销售一台新叉车需要回收1.8台旧叉车。我国叉车行业经过了十年的高速发展，很多叉车设备已无法满足当前需求，大多数用户都有更换新机的愿望，逐渐开始进入“设备置换期”，而且二手叉车交易、叉车租赁、叉车维修、配件销售所取得的利润远高于新叉车销售的利润，促使了更多企业和经销商将目光转向了二手叉车交易市场武汉，武汉电动叉车新时代已经到来促使二手叉车交易市场日渐活跃。

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武汉叉车轮胎非正常磨损的六种情况

武汉叉车行驶时，轮胎各部分受力较为复杂，在垂直方向有垂直反力，切线方向有纵向和横向反力，使轮胎在这些方向存在整体或局部的相对滑移，引起胎面磨损。另外，在轮胎承载变形中，外胎与内胎之间，轮胎与轮辋之间及轮胎与路面之间也会发生摩擦，使轮胎温度升高，机械性能下降，轮胎非正常磨损会增加。

　　通常武汉叉车轮胎在使用中的非正常磨损有六种情况：

　　1、胎冠中部超常磨损;

　　2、胎冠两肩超常磨损;

　　3、转向轮胎冠内侧(或外侧)超常偏磨损;

　　4、胎冠锯齿状磨损;

　　5、胎冠波浪状或蝶片状磨损;

　　6、胎冠局部磨损。

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