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【图片】叉车新型外门架结构特点 武汉叉车轮胎损坏和修理

发布时间:2016-10-05

武汉升力佳机电有限公司是一家专业的武汉叉车武汉山推叉车公司,在上篇文章中我们了解了武汉叉车租赁,今天我们就为大家讲解一下叉车新型外门架结构特点 武汉叉车轮胎损坏和修理;

【图片】叉车新型外门架结构特点 武汉叉车轮胎损坏和修理

武汉叉车新型外门架总成结构的特点?

   1.普通外门架总成结构普通外门架总成四方框中结构较复杂,总成焊接后门架变形量较大,需要消除焊接应力并进行二次校正。中横梁1及下横梁3的加工工艺复杂,生产流程较长,同时需要模具制造,生产成本较高,尤其是中横梁开裆尺寸a在实际生产中不易保证,加工完成后还需校正。为此,决定对原普通外门架进行改进。

  2.新型外门架总成结构新型外门架总成结构如图2所示。四方框中结构较简单,门架总成焊接后变形量小,适当控制即可达到要求,不需要校正,同时中横梁开裆尺寸b实际生产时容易控制。

  普通型门架倾斜液压缸支座与哈夫座之间垂直距离为450 mm,新型外门架相对普通型外门架其哈夫座下移,倾斜液压缸支座与哈夫支座之间垂直距离达到600 mm,因此新型门架在前、后倾斜时外门架受力状态明显得到了改善。

  3.两种外门架强度对比经计算机模拟仿真CAE实验后,将2种外门架总成结构强度进行对比,结果普通型外门架的大位移11.17 mm,新型外门架的大位移11.9 mm.虽然在同等条件下新型外门架变形量略有增加,但变形量相差不大,能够满足各种工况使用。

  由以上看出,合力叉车配件认为新型外门架总成结构简单,质量较小,优化了零部件加工工艺,同时生产效率较高叉车,叉车新型外门架结构特点在同等受力工况下完全可以代替普通型外门架总成使用。

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武汉叉车轮胎的损坏和修理

叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准,不得过高或过低。过高则使轮胎弹性降低,线层容易断裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形,温度增高,造成脱胶或断裂,还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈,严重时内胎气门嘴会被撕裂。

(1)外胎 外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时,应根据具体情况修补或翻修。

外胎胎体周围有连续不断的裂纹,胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破裂及整圈分离情况时,应予更换。

(2)内胎 发现有小孔眼时,可进行热补或冷补。

1)热补:将内胎损坏处周围锉的粗糙,将火补胶贴在损坏处,并使破洞小孔刚好在补胶的中心,然后将补胎夹对正火补胶装上,拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂,待10-15min,即可粘结严密。

2)生胶补(冷补):将内胎破口处周围锉得粗糙,涂上生胶水,待胶水表面微干后再涂二次胶水,当胶水风干后,将准备好的生胶贴附在破口上,加压并加温140-145℃,保温10-20min使生胶硫化,待冷却后,即可粘结严密。

内胎有折叠、破裂严重新型且武汉叉车轮胎损坏和修理无法修复;老化发粘变质;变形、裂口过甚均可报废换新。

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本文关键词:叉车 新型 外门 1. 总成 结构

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