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【新闻】武汉叉车产业未来前景展望 武汉叉车实心轮胎磨损的原因分析

发布时间:2016-06-21

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【新闻】武汉叉车产业未来前景展望 武汉叉车实心轮胎磨损的原因分析

武汉叉车产业未来前景

从产业周期的角度看,在全球范围内,叉车产业处于成熟期,国外用户和企业现在考虑的是如何把叉车用得更好,寻求更好的解决方案,

从中国国内情况看,叉车产品和叉车产业尚处于发展期,中国国内很多用户因为现实的国情还在人力和叉车音取舍难断,生产企业也不能很好的满足多样化的需求。所以,中国的叉车产业具有很大的发展空间。

从权威部门的销售统计数据显示:

2007年,中国叉车行业生产和销售突破15万台(包括牵引车),较2006年增长近40%,其中出口叉车约为4.8万台,较上年增长70%,出口量占全年销售量的30%.

2008年,中国叉车行业生产与销售总量16.8万台,较2007年增长20%左右,其中国内销售10.8万台,较上年相比下降2.68%.出口5.9万台,较上年增长25%.

特别是2009年,全球除中国叉车行业市场小幅度下滑外,其余市场一遍惨淡。2009年中国叉车行业销售总量13.89万台,较上年下降了17.38%.其中国内销售111350台,较上年增长3%.出口销售27558台,较上年下降54.32%

2010年中国叉车行业更创历史新高。2010年,中国叉车行业共销售232409台,较上年增长67.3%,其中平衡重座驾式电动叉车销售22960台,各类仓储类电动搬运与堆垛叉车销售总量29782台,内燃平衡重式叉车179667台.其中中国国内销售约19万台,较2009年增长70%左右,出口销售约4万台武汉,武汉叉车产业未来前景展望较上年增长60%左右.

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武汉叉车实心轮胎磨损的原因

武汉叉车轮胎在使用一段时间后多多少少都会有一定的磨损,我们能做到的就是去了解这些磨损的原因是什么,进而去进行避免等一些列保护措施。下面就跟随小编一起去了解一下武汉叉车实心轮胎磨损原因方面的知识点吧。

在一定的胎压下,叉车实心轮胎超载使其挠曲变形增大,帘布和帘线的应力增大,易造成胎壁部位帘线折断、松散和帘布脱层,胎体帘线的受力将超过设计允许应力和轮胎接地压力,产生的热量增加,胎体温度升高,承载能力下降。同时因胎肩与地面接触产生磨损,尤其在遇到障碍物时,即使一个不大的石块,也会引起胎冠爆破。

由于前后桥分配的负荷不同、驱动轮与转向轮的工作特点不同及路面状况的差异,不同的武汉叉车实心轮胎磨损状况也是不一致,如果同一车桥两侧未更换同厂、相同尺寸、结构、层级和花纹的轮胎,则会加速轮胎的磨损。

在一定的载荷和胎压下,车速增加,武汉叉车实心轮胎的变形频率、胎体的振动及轮胎圆周和侧向的扭曲变形随之增加,单位时间内因摩擦而产生的热量增加,轮胎的工作性能下降,甚至出现帘布层破裂和胎面剥落现象,加速轮胎的磨损和破坏。

当叉车实心轮胎受到油脂、酸碱物质腐蚀和长时间高温作用时,武汉叉车实心轮胎的理化性能将发生变化,承载能力大大降低,使用中也极易爆胎。另外,受油腐蚀过的轮胎会出现封气层块状剥落、胎口出现小面积橡胶脱落,以及胎体帘线与橡胶脱离等现象。由于补片无法与含油橡胶亲和,因此即使轮胎的损坏伤口很小,也失去了修补的可能性。

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