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湖南叉车维修聚氨酯轮胎有什么特点 改进叉车配件冷却系统方法

发布时间:2016-04-09

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湖南叉车维修聚氨酯轮胎有什么特点 改进叉车配件冷却系统方法

武汉叉车聚胺脂轮胎的特点及未来

聚胺酯是一种新兴的有机高分子材料,在工业橡胶中所占地位越来越重,被誉为“第五大塑料”,因而聚胺酯叉车轮胎的应用也越来越广泛。聚胺酯叉车轮胎具有其他橡胶轮胎所不能替代的特性——强度高、超耐磨性。在相同硬度下,聚胺酯叉车轮胎比其它的弹性体承载能力高、耐磨、抗冲击性强、回弹范围广、低温柔顺性好。

介绍一下聚胺酯实心轮胎的特点:

一、优良的安全使用性能,有利于提高工作效率

 因实心轮胎胎体为全橡胶构成,大限度地保证了轮胎的耐刺穿性,从根本上消除了工业车辆在承载运行过程中及在恶劣的作业环境中的轮胎刺穿隐患.实心轮胎的负荷-形变量小、运行稳定性好,因其耐刺耐撕,无需充气,避免了频繁补胎换胎的繁重劳动,可提高车辆的使用率和工作效率,在低速、高效运行车辆中,实心轮胎完全可以替代充气轮胎。

二、合理的结构设计,保证轮胎具有较好的使用性能

  高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑,既保证了轮胎的挺性,又确保轮胎与轮辋的紧固性,根本上消除了实心轮胎的滑圈问题;高弹性的中间胶,有效地吸纳了车辆运行时产生的震动,具有舒适的驾乘性,同时避免了对车辆的损坏;加厚的胎面胶层,保证了轮胎的耐撕耐磨性能,提高了实心轮胎的使用寿命;保证了轮胎安装及与轮辋的紧密配合,加宽的轮胎断面,提高了车辆的运行稳定性。

并且目前使用的橡胶轮胎在生产和使用过程中会产生很多废料,报废后的轮胎回收再利用难度很大,容易造成环境污染 .每年有数以百万计的报废轮胎等待处理, 而且处理这些轮胎要花费大量的人力、物力和财力 ,毫无疑问环保型轮胎将成为21世纪轮胎研究开发的热点,由于聚胺酯轮胎在耐磨性、滚动阻力以及抗撕裂性等方面都存在明显优势;同样尺寸的聚胺酯轮胎负重容量是橡胶轮胎的6~7倍;其生产过程可以实现连续化和自动化,在生产和使用过程中产生很少废料,而且更为重要的是废旧轮胎的部分胎体可以回收用作其他聚胺酯产品,不会造成环境污染;并其制造工艺简单- - 液体浇注成型,属于新型无帘线浇注轮胎,因而被人们称为2l世纪的绿色环保轮胎.聚胺酯轮胎将是未来叉车轮胎发展的主流聚氨酯,聚氨酯轮胎有什么特点在电动叉车行业拥有广阔的应用前景。

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武汉叉车配件的冷却系统改进

  叉车车速低,负荷大,作业范围小,使用条件恶劣,在夏季高温季节容易出现水散热器开锅现象。CPCD100型内燃平衡重式叉车因其轴距较长,水散热器至平衡重出风口有一段距离,使得该型叉车散热矛盾更为突出为此,我们改进了该型叉车冷却系统。

  冷却风扇可以提高流经水散热器空气的流速和流量,增强水散热器的散热功能风扇直径!叶片数量和转速直接影响散热效果,我们在保持冷却风扇和水散热器之间的压力和流量较好匹配,以及发动机大转速时风扇叶尖的线速度不超过58lms的基础上,适当加大了风扇直径此项改进措施未加大风扇噪声,且保持了风扇使用寿命不变。

  当水散热器芯子中散热管道内冷却液的流速在3lms左右时,水散热器的散热效果佳增加水散热器的正面投影面积。减小散热片和管子的节距以及加厚水散热器,都可以增加散热表面积根据叉车的实际条件,我们终采取增加水散热器厚度的方法提高散热功能。

  聚风罩的作用是聚集风扇产生的具有一定流量与压力的空气,使其全部通过水散热器芯子,从而提高冷却效果我们通过三维CAE(计算机辅助工程)技术模拟风流方向,在此基础上,对聚风罩的结构尺寸进行了改进,使聚风罩内的热风紊流得以改善,提高了散热性能。改进平衡重加强筋的形状,可以加大平衡重中的出风口截面积,降低散热风道的排气阻力,使热风尽快排出去,防止热风倒流造成水散热器散热能力。降低改进方法,即将平衡重排风口加强筋由横置式改为立置式,这样可使排风口截面积增大20%。

  CpCD100型内燃叉车一般在车架后部!水散热器热风出口处增加一处辅助平衡重,以增加后轮负荷并降低整车重心。改进前,流过水散热器芯子后侧的热风在到达辅助平衡重时,因辅助平衡重较高,热风在辅助平衡重处形成涡流,影响冷却效果为此改进了辅助平衡重形状,使热风排放顺畅经过上述改进后,叉车冷却系统的冷却效果明显提高改进前与改进后比较,冷却液温度下降了6.0e,液压油温度下降了。

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