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    江西叉车租赁聚氨酯叉车轮胎是怎样的构造 如何改进叉车配件冷却系统

    来源:http://www.whsljcc.cn/news/110.html   发布时间:2016-01-21

    生活中的很多行业的发展与武汉台湾友佳叉车都是离不开的,有时候一些不起眼的因素都可能导致很大的差距,比如之前提过的湖南叉车租赁,今天我们就来了解一下“聚氨酯叉车轮胎是怎样的构造 如何改进叉车配件冷却系统”。

    武汉聚氨酯叉车轮胎的构造你了解吗?

    1、高强度的缓冲层由均匀的硬而韧的聚氨酯弹性体构成,直接粘扫在钢圈或钢芯上。

    2、钢圈压配式聚氨酯叉车轮胎需要在压力机上将轮辋压入轮胎钢圈。

    3、螺丝联接式聚氨酯叉车轮胎用螺栓和车轴上的轮托固定。

    4、固定式聚氨酯叉车轮胎在轴套中装上轴承,套在车轴上。

    由于轮胎对地比压高,胎面上没有花纹叉车,聚氨酯叉车轮胎是怎样的构造在特殊情况下要求做出的花纹对牵引能力没有任何明显的改善。

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    武汉叉车配件的冷却系统改进

      叉车车速低,负荷大,作业范围小,使用条件恶劣,在夏季高温季节容易出现水散热器开锅现象。CPCD100型内燃平衡重式叉车因其轴距较长,水散热器至平衡重出风口有一段距离,使得该型叉车散热矛盾更为突出为此,我们改进了该型叉车冷却系统。

      冷却风扇可以提高流经水散热器空气的流速和流量,增强水散热器的散热功能风扇直径!叶片数量和转速直接影响散热效果,我们在保持冷却风扇和水散热器之间的压力和流量较好匹配,以及发动机大转速时风扇叶尖的线速度不超过58lms的基础上,适当加大了风扇直径此项改进措施未加大风扇噪声,且保持了风扇使用寿命聚氨酯不如何改进叉车配件冷却系统变。

      当水散热器芯子中散热管道内冷却液的流速在3lms左右时,水散热器的散热效果佳增加水散热器的正面投影面积。减小散热片和管子的节距以及加厚水散热器,都可以增加散热表面积根据叉车的实际条件,我们终采取增加水散热器厚度的方法提高散热功能。

      聚风罩的作用是聚集风扇产生的具有一定流量与压力的空气,使其全部通过水散热器芯子,从而提高冷却效果我们通过三维CAE(计算机辅助工程)技术模拟风流方向,在此基础上,对聚风罩的结构尺寸进行了改进,使聚风罩内的热风紊流得以改善,提高了散热性能。改进平衡重加强筋的形状,可以加大平衡重中的出风口截面积,降低散热风道的排气阻力,使热风尽快排出去,防止热风倒流造成水散热器散热能力。降低改进方法,即将平衡重排风口加强筋由横置式改为立置式,这样可使排风口截面积增大20%。

      CpCD100型内燃叉车一般在车架后部!水散热器热风出口处增加一处辅助平衡重,以增加后轮负荷并降低整车重心。改进前,流过水散热器芯子后侧的热风在到达辅助平衡重时,因辅助平衡重较高,热风在辅助平衡重处形成涡流,影响冷却效果为此改进了辅助平衡重形状,使热风排放顺畅经过上述改进后,叉车冷却系统的冷却效果明显提高改进前与改进后比较,冷却液温度下降了6.0e,液压油温度下降了。

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